从一位职掌呆滞装备的毛头小伙，成为“天下手艺妙手”，他是天下铁路体例屡立“军功”的桥隧老手。

　　陈忠祥是原兰州铁路局第一批电力机车乘务员博鱼官网平台，1984年调到原陇西工务段，当上了工务体例呆滞钳工。

　　“当工人快要当最佳的工人。”在工务体例，老徒弟的一句话，鼓励着陈忠祥一步一步从最根底事情干起，很快把握了桥隧保护一整套手艺，在事情中独当一边。

　　1993年，陈忠祥在原兰州铁路局工务体例手艺武中两次取得小我万能第一。同庚被保举加入天下铁路体例第四届青工手艺武，取得了第八名的好成就。

　　多年来，陈忠祥踊跃展开手艺交换和营业训练，累计结尾铁路桥隧、线多人提升为技师和高等技师。陈忠祥还主编出书了《桥隧单项功课尺度》《桥隧工岗亭必备妙技》等训练课本，“我要把所学的常识教给年青人，让工匠精力代代传承。”陈忠祥说。

　　在宝兰高铁通车前的查抄中，56岁的陈忠祥走遍了宝兰高铁59座桥梁、37座地道，检测了近万个桥梁支座，对156千米的地道逐米敲击检测，前后查抄出了桥梁方面题目5343件、地道方面题目22097件，对查抄出的各种桥隧题目实时上报修理。

　　“手艺立异，一线才是最大的舞台。”这是陈忠祥经常挂在嘴边的一句线月，他发现陇海线南河大桥安装的板式橡胶支座中，有4孔梁的7个支座处于悬空状况，告急危及行车平安。按通例，修理如许的病害不但必要间断行车，并且还要泯灭大度资本。他斗胆提议“经营线不封闭闪现修理桥梁支座病害计划”，采取新开辟的WS混凝土黏合剂沙浆停止捣垫，在不间断行车的环境下办理了支座悬空的困难。

　　多年来，陈忠祥建立的“调换K型扣件三步功课法”，有用地办理了经营线钢梁桥明桥面大修中的行车平安和功课品质题目；研发的“袖珍双面筛沙机”，改动了保守筛沙机效力低、耗电量大、占用处地大的短处；发现的“桥枕钻孔机”，大猛进步了事情效力和功课品质一个个手艺立异，为我国铁路扶植作出了主要孝敬，陈忠祥也博得“桥隧巨匠”的尊称。

　　“一小我只消干一行、爱一行、钻一行、精一行，把使命二字永远扛在肩上，就必定能在伟大的岗亭上缔造不伟大的功绩。”陈忠祥如是说。